– Четырехсторонняя плавающая конструкция, используемая по оси Y, исключает движение торсионного маятника для обеспечения высокой жесткости и стабильности машины.
– Привод по оси Y расположен ближе к центру перемещения, основная опора легче, что позволяет снизить вес движущихся частей и обеспечить высокую скорость и стабильность машины.
– Для оси X применена технология прецизионной треугольной поворотной балки из авиационного алюминиевого сплава, которая имеет более низкий центр тяжести, лучшее соотношение массы и жесткости и обеспечивает более надежное перемещение по сравнению с прямоугольными и поперечными балками.
– Ось Z и каретка изготовлены из авиационного алюминиевого сплава, что обеспечивает постоянство расширения при работе в более жестких температурных условиях.